汽车经常在山路行驶会导致机油更早的变质吗?

2019-08-15 17:24栏目:汽车
TAG: 汽车

  经常在山路上行驶肯定会导致机油品质早期衰减的,特别是经常重载爬坡的,对窜气更多,会导致机油更早变质。我们单位的自卸车经常重载爬坡,我们就把它的机油更换周期缩短了一半,即使这样,每年还是有发动机异常磨损的。

  汽车在山路上行驶时,特别是上坡时,发动机处于一种“大负荷、低转速”的运行状态,即油门踩的很深,但发动机转速并不高。此时的发动机需要的是“多而浓”的混合气,燃烧室中的压力非常大,是正常工况下的几倍。并且此时的发动机窜气量也会成倍的增加。在这种工况下,有大量没有完全燃烧的混合气通过活塞与气缸壁之间的间隙窜入到了曲轴箱中,直接与机油接触。由于燃油中含有一定量的硫元素,它会与机油中的添加剂发生 化学反应,导致机油的失效。

  另外,发动机在“大负荷、低转速”工况下运行时,活塞与气缸壁之间以及曲轴与连杆之间的压力都会大幅度增加,附着在二者之间的机油会承受比正常工况下更大的压力,甚至会压碎油膜,直接金属接触,导致局部高温。经常在这种工况下工作,机油自然会更早的变质。我们经常说的发动机“累着了”,就是说发动机经常在这种工况下运行,会导致早期磨损。

  如果你的车经常走山路,个人给你的建议是使用品质好一些的机油,并且将机油的粘度等级提高一个级别。比如说明书中规定使用API SL SAE 5W-30的机油,你可以使用API SM SAE 5W-40的机油,机油的更换周期也要缩短一些,即使是半合成机油也要五千公里更换,这样可以更好的保护发动机。在使用方面,在发动机没有达到正常工作温度之前,不要重载爬坡;爬坡时尽量使用低速档,避免发动机负荷过大;下坡时一定不能空档滑行,要挂在低速档上,利用发动机制动来牵制汽车,以免发生安全事故。

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